La Administraci贸n Federal de Aviaci贸n (FAA, por sus siglas en ingl茅s) investiga un incidente entre dos vuelos comerciales en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston ocurrido la ma帽ana de este s谩bado.
Los datos de seguimiento de vuelos muestran que los pilotos del vuelo 2351 de Delta Air Lines interrumpieron su maniobra de aterrizaje alrededor de las 11:30 a.m., hora local, mientras el vuelo 3161 de American Airlines aceleraba para despegar en una pista que cruza la trayectoria de la otra.
Los pilotos de Delta realizaron una maniobra evasiva y luego el Airbus A319 aterriz贸 sin problemas, tras lo cual los pasajeros desembarcaron con normalidad, dijo un portavoz de la aerol铆nea en un comunicado.
Las dos aeronaves llegaron a estar a varios cientos de metros de distancia, seg煤n un an谩lisis de CNN de los datos de seguimiento de Flightradar24.
Un controlador a茅reo le pregunt贸 al vuelo de American Airlines que despegaba hacia d贸nde se dirig铆a. El piloto respondi贸 que la torre hab铆a autorizado el despegue, de acuerdo con el audio del control de tr谩fico a茅reo grabado por ATC.com. American Airlines remiti贸 las preguntas de CNN a la FAA.
Aunque los expertos insisten en que volar sigue siendo una de las maneras m谩s seguras de viajar, el incidente de este s谩bado es el m谩s reciente de una serie de episodios vinculados con la aviaci贸n en Estados Unidos, entre ellos cuatro dram谩ticos accidentes a茅reos, el problema cada vez mayor de la turbulencia y otras investigaciones por incidentes similares durante maniobras de aterrizaje abortadas.
Una maniobra de aterrizaje abortado, tambi茅n conocida como go-around, es un procedimiento de aviaci贸n que consiste en interrumpir el aterrizaje, ascender de inmediato y seguir nuevas instrucciones. Esta maniobra de seguridad se utiliza para evitar incursiones en pista 鈥攃uando aeronaves, veh铆culos o personas se encuentran incorrectamente ubicados en una pista鈥� y tambi茅n para responder a otros riesgos, como cambios repentinos del viento o aproximaciones inestables.
Aunque estas maniobras pueden resultar bruscas para los pasajeros, siguen siendo comunes y ocurren todos los d铆as en Estados Unidos, dijo previamente a CNN Michael McCormick, exgerente de tr谩fico a茅reo de la FAA y profesor asociado de gesti贸n del tr谩fico a茅reo en la Universidad Aeron谩utica Embry-Riddle.
鈥淣o se les avisa con anticipaci贸n a los pasajeros que esto va a ocurrir, pero lo reconocen cuando, de repente, vienen en descenso para aterrizar y el avi贸n vuelve a elevarse鈥�, dijo McCormick, quien reiter贸 que estas maniobras son rutinarias.
鈥淓sto es algo que los pilotos practican con regularidad en simuladores de vuelo鈥�, agreg贸.
The-CNN-Wire
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